尊界科技豪华PK迈巴赫百年底蕴，高净值车主选谁？
当尊界S800交出上市109天大定突破14000台的成绩单，其热度已无需多言。而在地位比拼中，尊界S800更完成了对传统豪华市场的强势改写：周销量超越迈巴赫S级、追平“78S”总和，且以连续5周断层领先迈巴赫S级与奔驰S级的表现，为科技豪华 vs 传统豪华的争
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尊界S800 vs 迈巴赫S级，科技豪华能赢传统豪华吗？
当尊界S800交出上市109天大定突破14000台的成绩单，其热度已无需多言。而在地位比拼中，尊界S800更完成了对传统豪华市场的强势改写：周销量超越迈巴赫S级、追平“78S”总和，且以连续5周断层领先迈巴赫S级与奔驰S级的表现，为科技豪华 vs 传统豪华的争
尊界与迈巴赫的豪华之争，谁才是新时代高端出行的真香之选
当尊界S800交出上市109天大定突破14000台的成绩单，其热度已无需多言。而在地位比拼中，尊界S800更完成了对传统豪华市场的强势改写：周销量超越迈巴赫S级、追平“78S”总和，且以连续5周断层领先迈巴赫S级与奔驰S级的表现，为科技豪华 vs 传统豪华的争
怎么回事大家都在说智界汽车要大更新了，这事是真的吗
最近大家都在聊智界，说是ADS4.0要来了，你知道不，这东西可厉害了，听说是华为那边弄的，自动驾驶啥的，感觉一下子就能把别的车甩老远，真的假的，不知道，反正群里都传疯了。
不是所有MPV都能叫“岚图梦想家”
截至目前，岚图梦想家累计交付量已超13万辆，不仅多月蝉联新能源MPV销量冠军，还多次上榜新能源MPV质量排行第一。无论是从市场号召力还是从产品实力上看，都已成为中国MPV市场当之无愧的领军者。
当新势力为汽车音响“0元配”卷生卷死，还有人愿意花9万选装？
同样是8000元的价格，怎么一笔带过领克，却浓墨重彩地讲奔驰，疑似暗指8000块买小柏林不值得。
【网通社快报】鸿蒙智行ADS4.0升级计划启动
9月18日，智界产品总监宣布，智界汽车搭载ADS4.0特性的最新版本已报备通过，并即将启动推送。根据用户分享的信息，升级计划将于周五开始，9月23日进行全量推送。 鸿蒙智行旗下各品牌汽车的ADS4.0升级安排也已明确。问界M9本月将全系升级，M8车型的升级审批
16万VS100万，不同价位的华为乾崑智驾究竟有什么不同？
截至2024年底，发货了超50万套的华为乾崑智驾给华为带来了263.53亿元的营收，同比暴增474.4%。值得一提的是，华为乾崑智驾业务在2024年首次实现盈利。
售88.1万元！2025款奔驰EQS上市，动力/续航提升
2025款奔驰EQS现已上市，仅推出EQS 500 4MATIC一款车型，官方指导价88.1万元。2025款奔驰EQS 500 4MATIC与2023款奔驰EQS 450+先锋版的定价保持一致，功能配置、动力及续航能力等实现焕新升级，CLTC工况纯电续航里程达
智电观察：“五界”满座，“小智选车”将成为主流
当余承东说“华为只有五界”时，车企老板们集体失眠了。不是怕抢不到席位，而是怕错过这波“技术平权”的末班车。毕竟，连上汽这种老牌国企都开始用“安徽老乡”情分硬磕合作席位，谁还敢说自己是局外人。不过，伴随“小智选车”的出现，华为的合作模式似乎又有了一些新门道。
售88.1万元！2025款奔驰EQS 500 4MATIC上市，动力/续航大幅提升
2025款奔驰EQS现已上市，仅推出EQS 500 4MATIC一款车型，官方指导价88.1万元。2025款奔驰EQS 500 4MATIC与2023款奔驰EQS 450+先锋版的定价保持一致，功能配置、动力及续航能力等实现焕新升级，CLTC工况纯电续航里程达
售88.1万元！2025款奔驰EQS 500 4MATIC上市，配置增加/续航提升
2025款奔驰EQS现已上市，仅推出EQS 500 4MATIC一款车型，官方指导价88.1万元。2025款奔驰EQS 500 4MATIC与2023款奔驰EQS 450+先锋版的定价保持一致，功能配置、动力及续航能力等实现焕新升级，CLTC工况纯电续航里程达
享界S9T售30.98万起 尊界同款技术价格却不到一半？
9月16日晚，享界S9T正式上市了，售价30.98万-36.98万元，比预售阶段价格低了2万元，与三厢版的享界S9同价，有着9系旗舰的配置，更有尊界同款的全域六合一融合架构，作为鸿蒙智行首款旅行车，这个价格无疑相当有竞争力，也是我个人认为最有性价比的鸿蒙智行。
享界S9T售价30.98万起 搭尊界同款技术价格却不到一半？
9月16日晚，享界S9T正式上市了，售价30.98万-36.98万元，比预售阶段价格低了2万元，与三厢版的享界S9同价，有着9系旗舰的配置，更有尊界同款的全域六合一融合架构，作为鸿蒙智行首款旅行车，这个价格无疑相当有竞争力，也是我个人认为最有性价比的鸿蒙智行。
智电观察：“小智选车”，华为“退一步”的智慧！
当余承东说“华为只有五界”时，车企老板们集体失眠了。不是怕抢不到席位，而是怕错过这波“技术平权”的末班车。毕竟，连上汽这种老牌国企都开始用“安徽老乡”情分硬磕合作席位，谁还敢说自己是局外人。不过，伴随“小智选车”的出现，华为的合作模式似乎又有了一些新门道。
14000台大定破局，尊界S800推动豪华车从“Logo崇拜”向体验进化
在新能源与智能化深刻重塑汽车产业的背景下，高端汽车市场的竞争范式正经历结构性转变。近期，尊界S800公布上市百余天大定订单突破14000台，引发行业广泛关注。这一数据不仅创下中国品牌在百万级豪华轿车领域的销售新高，更折射出消费者对“豪华”内涵的认知升级——从品
14000台大定引爆市场震荡，尊界S800以科技豪华重构百万级价值标杆
在新能源与智能化深刻重塑汽车产业的背景下，高端汽车市场的竞争范式正经历结构性转变。近期，尊界S800公布上市百余天大定订单突破14000台，引发行业广泛关注。这一数据不仅创下中国品牌在百万级豪华轿车领域的销售新高，更折射出消费者对“豪华”内涵的认知升级——从品
尊界S800以智能生态赋能豪华轿车，推动中国品牌高端突破
在超豪华轿车市场长期被海外品牌垄断的格局下，尊界S800的横空出世打破了固有秩序。这款中国品牌车型上市仅109天，大定数量便突破14000台，在70万元以上豪车领域，其周销量不仅力压迈巴赫S级，更与传统“78S”（宝马7系、奥迪A8L、奔驰S级）总销量持平，并
尊界S800以14000台大定破局，颠覆德系垄断定义豪华新标准
在超豪华轿车市场长期被海外品牌垄断的格局下，尊界S800的横空出世打破了固有秩序。这款中国品牌车型上市仅109天，大定数量便突破14000台，在70万元以上豪车领域，其周销量不仅力压迈巴赫S级，更与传统“78S”（宝马7系、奥迪A8L、奔驰S级）总销量持平，并
尊界S800大定破14000台，重塑中国超豪华轿车市场新格局
在超豪华轿车市场长期被海外品牌垄断的格局下，尊界S800的横空出世打破了固有秩序。这款中国品牌车型上市仅109天，大定数量便突破14000台，在70万元以上豪车领域，其周销量不仅力压迈巴赫S级，更与传统“78S”（宝马7系、奥迪A8L、奔驰S级）总销量持平，并